경기도 평택항에 세워져 있는 수출용 자동차. 연합뉴스


정부가 9일 통상 협상단이 미국 워싱턴을 방문해 상무부 등 미국 당국자들과 관세협상 후속 실무협의를 벌이고 있다고 밝혔다. 한국과 미국은 지난 7월30일 큰 틀에서의 관세협상을 타결했지만, 3500억달러(약 486조원) 규모의 대미 투자펀드 운용 방식 등 세부 내용에서 이견이 있는 상태다. 미국은 한국산 자동차 품목 관세 인하(25→15%) 조처를 미루면서 한국을 압박하고 있다.
일본이 우리보다 먼저 자동차 관세 인하를 받아내면서 한국은 시간에 쫓기는 처지가 됐다. 일본은 오는 16일까지는 자동차 관세가 현행 25%에서 15%로 인하될 예정이라고 밝혔다. 지난 4일(현지시각) 미영풍 주식
국과 일본이 관세협상 후속 조처에 합의한 뒤 양해각서를 맺고, 도널드 트럼프 미국 대통령이 관련 행정명령에 서명한 데 따른 것이다. 일본산 자동차 관세가 15%로 낮아진 상태에서 한국산 자동차 관세 인하만 미뤄지면 우리 기업들은 미국 시장에서 가격경쟁력에 큰 타격을 입게 된다. 지난 4월부터 부과된 25% 자동차 관세 탓에 현대차그룹은 지난 2분기에 약 1뉴욕전망
조6천억원의 손실을 봤다고 밝힌 바 있다. 정부는 미국과의 협의에 속도를 내 기업 피해를 최소화해야 한다.
하지만 그렇다고 일방적으로 불리한 내용의 합의가 이뤄져서도 안 된다. 일본은 자동차 관세 인하를 약속받는 대신 미국 쪽 요구를 거의 수용한 듯한 내용의 양해각서를 맺었다. 양해각서에 따르면 일본이 미국에 약속한 5500억달러 규모 투바다이야기PC버전
자의 구체적 투자처는 트럼프 대통령이 정한다. 투자는 트럼프 대통령 임기가 끝나는 2029년 1월19일까지 진행한다. 투자에서 발생하는 이익도 일본이 빌려준 원리금 변제가 끝나기 전에는 미국과 일본이 절반씩 나누고, 변제 뒤에는 이익의 90%를 미국이 가져간다. 일본은 투자 대상을 통지받은 뒤 45일이 지난 날 미국 쪽이 지정하는 계좌에 즉시 이용 가능한 바다이야기게임다운로드
자금을 출자해야 한다. 일본이 자금 제공을 게을리하면 미국이 관세를 다시 인상할 수 있다는 내용도 명기됐다. 니혼게이자이신문이 “도저히 납득하기 어렵다”고 사설에서 썼을 정도다.
자동차 관세 인하가 시급하나, 일본처럼 불공정한 합의를 대가로 내줘선 곤란하다. ‘속도’와 ‘국익 극대화’라는 두마리 토끼를 잡기 위해 정부가 최대한의 역량을 발릴게임추천
휘하기 바란다.